我们在选购电动车的时候，厂家都会标注官方nedc续航，但nedc数值是我们平时真实可用的续航里程吗？换句话说，我们可以直接参考这个数值安排我们的出行吗？今天小编就来给大家说说nedc是怎么回事~

　　nedc全名叫做“new european driving cycle” 翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”。

　　nedc是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是nedc测试标准。这一标准，主要在欧洲、中国、澳大利亚使用，nedc循环工况中，包含4个市区循环和1个郊区循环（模拟），其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。

　　nedc的测试方法，就是将车辆放在台架上，虽然在无风的平路上也能进行，但是为了提高重复性和测试效率，所以在滚筒台架上进行测试效果更好。和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力。

　　在车头前面还有一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流，这种测试在车辆研发过程中都会进行。值得一提的是在nedc的测试中，测试时所有其余负载(空调，大灯，加热座椅等)都会关闭。这也就使得nedc的测试结果更接近实际巡航里程的上限。

　　nedc实际上就是测试策略，包含了两种工况，第一种是市区工况，从0-780秒就是模拟市区工况，在测试时加速、维持速度、减速、停止。再反复进行四次。从第780秒开始测试第二种工况既市郊工况。市郊工况下车速明显比市区工况速度要快。

　　所以我们实际在使用过程中，将nedc数值乘以0.7-0.9左右的结果大概就是实际行驶里程了（由于用车环境不同，电池续航能力会受到很大影响）。