发动机机油已经是一个老生常谈的问题了，对于有车的朋友来说，只要你保养过几次车辆后，就会对换机油有一定了解。一般情况下，大部分车辆的机油保养周期都分为两种，半合成机油为每5000km更换，全合成机油为每10000km更换。但是很多4S店在我们保养车辆的过程中，可能存在缩短保养周期的可能性！

　　正常情况下，全合成机油更换的周期为10000km，但有的4S店可能会在车辆电脑系统中存入的周期为8000km更换，这就导致车辆更换完机油再度行驶至8000km时，仪表上会出现“尽快更换机油”的字样，或显示机油寿命为零。而大部分用户看到这类消息提示后，都会选择尽快更换机油，这样就中了4S店的圈套，花了不该花的钱。

　　其实，想要判断4S店是否存在提前更换机油赚取保养费用的可能，我们只需要一张小小的“机油定性滤纸”，便可弄个明白。

　　一、什么是定性滤纸

　　机油滤纸是专门用于离子和化学成分的测定，它可以测定样品是否含有一定量的某种物质。而我们使用这种滤纸对机油进行检测后，可以测定机油里面所含的不同成分的状况，从而判断机油是否已经老化。

　　同时，机油测试滤纸分为快速、中速和慢速三种，为了能够更快地获取结构，我们此次选用的测试滤纸为快速滤纸。此外，在纸张尺寸方面，我们也选用了最大的15cm，网上报价约为12元左右/100张，平均每张物料成本大概还不到1毛钱。

　　二、使用方法

　　取出机油尺，在定性滤纸滴一滴机油尺上的机油，将试纸水平放置，静置4-24小时后进行观察。一般来说，快速滤纸的滤速更快一些，静置4小时就可以达到慢速滤纸24小时的效果。

　　三、如何判定机油定性滤纸的测试效果

　　机油滤纸静置完成后，滤纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。

　　1、沉积环：在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。

　　 2、扩散环：在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

　　3、油环：在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。

　　表示机油质量的四个等级

　　根据不同程度的扩散，油品还可以分为四个等级

　　一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好；

　　二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用；

　　三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化；

　　四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。

　　一般来说，当斑点达到三级就需要更换机油了，这说明机油品质已经劣化严重，再不及时更换，可能会影响到发动机的润滑和散热性能。所以，建议车主在沉积环以及扩散环颜色较深的时候，同时扩散环已变窄的时候更换润滑油。这样能够更好的节省费用，也对延长发动机寿命有所帮助。