据AutoBlog网站报道，大众汽车公司正努力应对柴油发动机排放丑闻所导致的公关危机，而作为应对措施的一部分，该公司竟把重点奇怪地放在汽油发动机上。从2017年6月开始，深陷危机中的这家德国汽车制造商将微粒过滤器应用到汽油动力的大众途观和奥迪A5中。

　　这个变化最终会影响大众几乎所有的直喷燃气发动机。奥迪？会加入微粒过滤器。西雅特？也会有微粒过滤器。甚至宾利也会应用这个技术，以减少90%的烟尘排放。事实上，大众预计到2022年会有700万辆其生产的汽车会使用这项减排技术，而这项技术一直以来都是应用于柴油发动机。

　　大众研发总监艾希霍恩博士（Dr. Ulrich Eichhorn）在一份声明中称：“在进行提升效率和降低二氧化碳排放量的工作之后，我们现在正通过将微粒过滤器作为标配，来持续降低我们现代汽油发动机的排放水平。在未来，我们所有的车型都将配备最新和最有效的SCR催化转化器技术。”

　　大众初步的重点是装备1.4升排量涡轮增压发动机的途观，和2.0升排量涡轮增压发动机的奥迪A5。考虑到大众车系中2.0升的普及性，大众将微粒过滤器扩大至其他的汽油动力汽车，希望只是一个时间问题。