沃尔沃汽车在下一盘很大的棋，不仅仅是坚持“北欧简约”的设计风格，继续保持“全球汽车安全的标杆”，更是在环保和节能减排方面，全面布局产业链，特别是Drive-EE驱智能科技的广泛应用，以超前的科技研发瞄准未来需求，日益显现出其在全球汽车领域理念和产品的优势。

　　2016年上半年，沃尔沃全球销量与2015年同期相比增长10.5%，达到256563辆。中国市场销量增长了6.3%，继续保持健康增势。

　　然而让业界关注的是，今年五月下旬上市的中国市场主力车型沃尔沃XC60的2017款车型有一个重要的变化，新款XC60的四驱车型全部换装了Drive-E四缸发动机。不仅如此，另一款沃尔沃寄予厚望的V402017款以及其他沃尔沃更新车型都配备了Drive-E发动机。

　　可以毫不犹豫地说，Drive-E发动机已经成为沃尔沃在华上市新车型的最大亮点。

　　最严苛油耗指标的国家

　　“未来十年，世界主要市场对二氧化碳排放量的标准日趋严格。到2020年中国平均油耗要达到5升/100公里，比欧洲还是高，到2025年要达到4升/100公里，是全球最严苛的油耗指标。”上海交通大学汽车工程研究院院长许敏教授表示。

　　在油耗指标方面，在2013年中国开始实施国四标准，欧洲已经是欧五，到2020年的时候中国实施国6a标准，2023年实施国6b，从整体来说，中国排放法规的推进速度比欧洲要快；到2023年中国不仅达到而且超过了欧洲的标准，将走在全世界的最前列。

　　严格的法规是技术的驱动力。因此未来全球汽车动力系统的技术升级，要被中国的法规驱动，这是个很重要的信号。世界上大的汽车公司和动力系统公司，它们必须要考虑中国的法规来开发最新技术，中国市场先行，其它市场来跟随。在采用降低油耗和排放的众多技术路线选择上，平衡油耗和排放将是技术应用的关键，这其实也是沃尔沃汽车产品的研发方向。

　　据悉，传统汽车销量2015年销量已经达到2500万辆，而新能源车只有33.1万辆，总量过小，在相当长的时间内，无法对节能减排产生实质性影响。许敏表示，因此未来节能减排的关键还是传统发动机进一步提高热效率、降低机械损失和电气化。而这，正是沃尔沃汽车当下和未来发力的重点和核心优势。