现如今，但凡聊起无人驾驶汽车，「激光雷达」就成了谁都无法回避的问题。同时，激光雷达的出现也成了各家自动驾驶技术研发传感器解决方案中的重要一环。所以不光是我们熟悉的Velodyne, 来自以色列、德国、加拿大、新墨西哥州和加州等地的激光雷达创业公司近来动作频频，而这样的发展趋势在很长一段时间内都将存在，特别是市场对价格低廉、性能出色产品的需求不断增长，都将有利于加速激光雷达早日实现商业化量产的目标。

　　说到Lidar，大家可能第一时间想到的就是那台外形酷似倒扣的肯德基全家桶，造价高达70万人民币的Velodyne HDL-64E（64线）激光雷达。而诞生于加州的Velodyne，最早2007年开始对外出售第一款激光雷达产品，所以它也是业内公认的最有资历的Lidar技术公司。所以，上周当Velodyne宣布获得百度和福特联合投资的1.5亿美金时，可能大多数人都不会感觉有多意外。

　　据公开资料显示，今年 Velodyne 将核心业务激光雷达部门剥离，成立了独立运营的Velodyne LiDAR。目前该公司有包括HDL-64E、HDL-32E和PUCKTM（VLP 16）三个系列在内的多条产品线，以后两款激光雷达产品为主。而Velodyne总裁兼COO 麦克·耶伦（Mike Jellen）表示，Velodyne LiDAR目前已经和25个不同的无人驾驶汽车项目达成了合作协议。同时来自知名咨询公司林利集团（The Linley Group）的高级分析师Mike Demler透露，“Velodyne内部公开的信息称，几乎所有涉及的OEM主机厂和Tier 1供应商都在使用Velodyne的激光雷达产品”。

Navya Arma 无人驾驶穿梭巴士搭载了Velodyne PuckTM VLP 16紧凑型激光雷达

　　而除了百度、福特、谷歌、日产、沃尔沃等等这些耳熟能详的客户外，一些已经投入运营的公共运输车辆，例如纯电动无人驾驶小巴Navya Arma，使用的也是Velodyne的激光雷达产品。