飘散着这个夏季的余热，9月初的成都迎来了一年一度的国际车展。各式豪车珍品、首发新车以及中坚力量的汇集，给大家带来了一场视觉盛宴。

　　当然除了与心中“女神们”的亲密接触，各大展台上精彩绝伦的表演同样值得一看。参展之后的我也被7号馆捷豹和路虎品牌展台上的这场蹦床秀吸引了过来。艺术与蹦床的结合，配合上激动人心的音乐，瞬间就冲走了我一大早睡眼惺忪的迷离。

　　结束蹦床秀之后的捷豹和路虎品牌展台，依旧是那些当家“明星”们的主场。而它们之中最耀眼的或许还要属前不久刚上市的全新捷豹XFL。很多人都拿着手机、相机，对着展台中央的它拍个不停。的确，首次完成国产加长后的XFL，车身线条变得更加修长、更加优雅，从侧45度角的方向瞭望过去，甚至还能隐约能看到一些老大哥XJ的影子，英国绅士的魅力的确令很多人都难以抗拒。

　　相比起展台四周各种“衣着光鲜”的车型，一旁挂在墙上的这幅“素色躯壳”却成功地引起了我的注意。

　　铝制的车身结构，不仅能够让车辆的配重更低、车身刚度更强还能提供更出色的驾驶乐趣以及更低的油耗表现，这也是捷豹家族旗下众多车型沿用这一设计的重要原因之一。那之二呢？很可惜，小智也只知其一，不知其二。不过荣幸的是，在车展开幕的当天，小智受邀参加了奇瑞捷豹路虎的媒体专访会，而这个问题，也在这里得到的了一个满意的解答。

　　上面提到的仅仅是铝制车身优点的一方面，而另一方面，达到75%铝合金应用率的全新捷豹XFL能够在全车重量上实现50：50的前后配重比，这样的好处是什么呢？“后排加长了140mm，因此也给全车带来了更宽敞的后排空间，并且依旧能够保证它灵活的操控。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁，陈雪峰先生的回答，着实让小智又涨了不少姿势。