位于东京总部的Daicel公司Logo

　　据《华尔街日报》网站报道，知情人士透露，拥有百年历史的日本化学巨头大赛璐公司（Daicel Corp.）已然成为日本气囊生产商高田公司的意向买家之一。有观点指出，Daicel有意收购高田或许是其不愿看到高田落入其他企业之手从而对其业务发展产生威胁。

　　Daicel已经同美国私募基金公司贝恩资本合作参与收购高田的竞争，后者因质量问题而召回上千万个气囊进而导致自身陷入财务困境。高田安全气囊在一定条件下会发生爆炸导致内部金属碎屑四散并对车内人员造成严重伤害，迄今为止全球范围内与之相关联的死亡事故已有十多起，而伤害事故更是超过100起。

　　高田已经组建一个指导委员会负责出售公司的工作。知情人士表示，该委员会表示将把在美申请破产作为可能采取的措施之一，由此高田便可解决召回量巨大导致成本飙升的问题，与此同时其也可以阻断一切外部投资者对其进行收购的通道。

　　目前有关竞购高田的一条消息是，高田出售资产的项目吸引了来自多个不同行业的竞购者，而前提是假设这些买家都有能力处理高田巨额支出问题以及承担其他责任。有另外两位知情人士向记者表示，竞购高田对于Daicel来说意义非凡，该公司此前就是高田气囊充气泵的供应商，其担心如果在竞购中败北，未来将失去供应充气泵的订单。

　　2013财年至2016财年间，Daicel公司在爆炸式设备（包含气囊充气泵）研发方面的工厂和设备投资呈现连年增长。图中红色柱状体代表有关爆炸式设备的投资金额

　　研发方面的工厂和设备投资呈现连年增长。图中红色柱状体代表有关爆炸式设备的投资金额。

　　贝恩资本-Daicel联盟是已经通过首轮竞争的5家竞购企业之一。知情人士表示，上述高田组建的指导委员会定于当地时间10月25日至26日在纽约召开会议，5家竞购企业在会上将展示如何处理同汽车制造商之间问题的计划。

　　目前高田气囊缺陷导致车辆召回而产生的成本暂时由汽车制造商承担，而仅仅是在美国国内就有接近7000万个安全气囊被召回，由此产生的成本之大可想而知。

　　知情人士透露，贝恩资本-Daicel联盟对收购高田的报价大约为35亿美元，这一数字比其他竞争者的报价多出12亿美元至23亿美元。有关竞购条款的细节内容尚不得而知，现在也不排除有部分竞购企业将根据买卖交易的架构提出更高的报价。上述指导委员会的目标是到11月中旬将竞购企业数量由5家缩减至2家，而到12月将最终选定1家竞购企业。

　　对于Daicel来说，在竞购高田的问题上其受到了来自瑞典奥托立夫公司（Autoliv Inc.）特别的威胁，后者也是一家汽车安全气囊制造商，此前其已正式提交了针对高田的收购报价。有知情人士表示，鉴于拥有作为主要汽车零部件供应商的丰富经验，汽车制造商们纷纷看好奥托立夫公司最终胜出。此外，他们还认为相比Daicel而言，奥托立夫在接手高田业务时将更为平稳顺畅。