俗话说买车看三大件，发动机、底盘和变速箱。一辆车跑的快不快或者经济性好不好，都与发动机有着重要关系。今天就让我们一起来聊聊2018年全球发动机大奖，看看您心仪车型的发动机有没有入围。

　　关于评选组织

　　国际发动机大奖的评委由来自35个国家的87位汽车媒体从业人员组成，评分以组别为单位，依据主观判断以及发动机在技术、性能、噪音、平顺性等方面来为发动机进行打分。参与评选的入围资格是在2017年6月以前，该发动机搭载于量产车型，并且该车型在至少一个国家进行销售。

　　大众1.0T 直列三缸发动机

　　搭载车型：大众高尔夫、up、up GTI、Polo、探歌、奥迪A1、A3、Q2、西雅特 libiza、Arona、Toledo、Areca、Leon、斯柯达 晶锐、柯珞克

　　大众1.0T直列三缸发动机摘得了1.0L以下最佳发动机大奖。这款发动机应用非常广泛，是大众的新主力发动机之一。

　　虽然这款1.0T发动机应用非常广泛，但暂时还未在国内市场普及，其仅在曾进口销售的UP车型上使用过。未来这款1.0T会不会进入国内还不得而知，不过从目前往小排量发动机发展的趋势来看，这款发动机进入国内的可能性很大。

　　PSA Peugeot Citroen 1.2T 直列三缸发动机

　　搭载车型：雪铁龙C4世嘉、C4L、C3-XR、标致308、408、2008

　　PSA1.2T直列三缸发动机摘得了1.0-1.4L最佳发动机大奖。这款发动机应用在了标致和雪铁龙的大部分主销车型上，成为了PSA集团最重要的发动机之一。

　　这款发动机应用在了雪铁龙C4L、C4世嘉、标致2008等车型上，成为了其紧凑级轿车和SUV车型中的主力。这台发动机的最大功率为100kW，最大扭矩230Nm，不仅能够满足车主对动力的需求，而且更具经济性。

　　宝马 1.5T 直列三缸Hybrid发动机

　　搭载车型：宝马i8

　　宝马i8的1.5T混动系统夺得了1.4-1.8L最佳发动机大奖。这套动力总成目前仅搭载在i8上，作为一辆超跑，i8搭载了这样一套混动系统确实让眼前一亮。

　　虽然i8并不是超跑中跑的最快的，但一定是最具经济性的超跑，这也是这套混动系统的亮点所在。也许宝马并没有把i8定位成一辆性能有多强悍的超跑产品，而是用i8来向世界宣告新超跑时代的来临。

　　保时捷2.0T 水平对置发动机

　　搭载车型：718 Boxster、718 Cayman

　　保时捷2.0T 水平对置发动机获得了1.8-2.0L最佳发动机大奖。这款发动机击败了同样适用水平对置结构的斯巴鲁发动机，并且也击败了大众十分有名的EA888发动机。

　　这款发动机的应用并不广泛，仅搭载在保时捷的入门级跑车718车系上，且718高性能车系也并未采用这款发动机。参数方面，这款发动机的最大功率为184kW，最大扭矩310Nm，水平对置的结构还可降低车辆重心，提升车辆操控性。

    奥迪2.5T 直列五缸发动机

    搭载车型：RS 3、TT RS、RS Q3

　　奥迪2.5T 直列五缸发动机获得了2.0-2.5L最佳发动机大奖。同时五缸发动机也是奥迪的标志之一，其在平顺性上优于四缸发动机，但相比于V6发动机却略逊一筹。

　　奥迪的这款五缸发动机应用在了其RS系列的小钢炮车型上，比如RS3、TT RS等，虽然比不过3.0T V6或者4.0T V8发动机，但相比于短小和更轻的车身，这款2.5T发动机已经能够满足需要了。

　　保时捷3.0T 水平对置六缸发动机

　　搭载车型：911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S、911Carrera GTS、911Carrera 4 GTS

　　保时捷3.0T 水平对置六缸发动机机获得了2.5-3.0L最佳发动机大奖。这款水平对置的六缸发动机拥有很强的动力性，同时平顺性与低重心的优势也十分明显。

　　保时捷这款3.0T 水平对置六缸发动机应用在了911大部分车型上，其拥有高中低三个功率的调教版本，其最大功率分别为331kW、309kW、272kW。

　　法拉利3.9T V8双涡轮增压发动机

　　搭载车型：法拉利488系列

　　法拉利的3.9T V8双涡轮增压发动机成为了本次评选的最大赢家，其获得了年度发动机大奖、年度性能发动机奖、3.0-4.0L排量最佳发动机和巅峰发动机奖共5项大奖。此外，这款发动机已经连续3年蝉联该评选的总冠军和多个奖项。

　　这款3.9T V8双涡轮增压发动机搭载在法拉利488车型上，从最早的488到488GTB再到488 Pista，这台优秀的发动机可谓见证了488车系一次又一次的进化。

　　特斯拉纯电系统

　　搭载车型：特斯拉Model S/Model X/Model 3

　　特斯拉的电动系统获得了年度绿能发动机奖和年度电能动力奖，这也证明了特斯拉在纯电动车领域保持着龙头的位置，此外，特斯拉的这套动力也已经连续3年蝉联了该奖项。

　　特斯拉的动力系统应用在Model S、Model X以及Model 3上，其最大功率版本拥有568kW的最大功率，扭矩峰值可达967Nm。

　　法拉利6.5L V12发动机

　　搭载车型：812 Superfast

　　法拉利的6.5L V12发动机成为了本次评选的最大赢家，其获得了年度最佳新发动机大奖以及4.0L以上排量最佳发动机大奖。这款发动机一经推出就摘得了两项大奖，也证明了其不俗的实力。

　　法拉利812 Superfast搭载的6.5升V12发动机在转速为8500转时可输出800匹马力的最大功率，百公里加速为2.9秒，极速可达340km/h，不枉费其“Superfast”（超级快）的车名。

　　总结：法拉利无疑成为了最大的赢家，其不仅有两款发动机入围，且摘得了多项重要奖项。宝马i8的1.5T混动系统不仅获得了奖项，而且其还代表了未来超跑的发展趋势。在民用车领域，大众的1.0T三缸发动机以及标致雪铁龙的1.2T三缸发动机纷纷获奖，这也预示着小排量三缸发动机时代已经到来。