现在的汽车越来越多的使用涡轮增压发动机，涡轮增压汽车也逐渐成为了消费者的又一选择。相比于传统的自吸发动机，涡轮增压发动机的结构更加复杂，而且涡轮增压发动机中使用的涡轮和泵轮处于高转速和高温状态下工作，为了能够让涡轮增压发动机在较为恶劣的工作条件下增加使用寿命，在驾驶涡轮增压发动机汽车的时候，需要比驾驶自然吸气发动机汽车更加小心注意一些。

　　由于增压器中的涡轮是高速旋转的装置，所以对润滑的要求比较高，这就需要在汽车启动后要进行暖车，尤其是在寒冷的冬季，汽车在怠速运转一会后，可以使增压器中的轴承润滑，从而起到保护增压器的作用。

　　现在市场上的涡轮增压发动机可以分为两种，一种是新式的配置了延迟冷却系统的增压发动机，另外一种是老式的没有延迟冷却系统的增压发动机。那么它们有什么区别呢？

　　涡轮增压发动机工作的过程中，发动机带动润滑系统对包括增压器在内的部件进行润滑，这个时候如果发动机突然熄火，由于涡轮是在高速转动的，由于惯性的原因，涡轮会继续运行一段时间，而因为已经熄火了，润滑系统会随着熄火而停止运行，这个时候回发生什么问题呢？对滴，就是没有了润滑作用的保护，很容易被损坏增压器，而增压器大多数故障基本都来源于此。所以驾驶老式涡轮增压汽车的时候，在高转速运转高负荷工作之后建议不要马上熄火，使汽车保持怠速两分钟之后再熄火较好。新式的涡轮增压汽车不存在这个问题，可以立即熄火。