近日，东芝（Toshiba）对外宣布，其旗下事业公司Toshiba Infrastructure Systems & Solutions已与双日（Sojitz）及巴西矿山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca（CBMM）合作，三方将共同研发具备高能源密度、可进行急速充电的电动车（EV）用的次世代锂离子电池材料。

　　此前，东芝曾在 2008 年推出采用钛酸锂的锂离子电池产品 SCiB，之后又在 2017 年成功试做出在负极材使用 NTO 的高容量次世代锂离子电池（以下称次世代SCiB）。而和现行采用石墨的锂离子电池负极材相比，NTO 负极能发挥 2 倍的能源密度，东芝计划在2020年量产次世代 SCiB。

　　据悉，东芝期望通过此次三方合作，研发出容量可较现行提高 5 成的锂离子电池，搭载在 EV 上，充 6 分钟电就可跑 320km。目前，三菱汽车的 i-MiEV 及铃木的 EV 车型皆采用的是东芝的锂离子电池，并且东芝去年和铃木、DENSO 在印度设立电池合资公司，计划投资 200 亿日元在印度设厂。

　　编辑点评：铌是稀有金属的一种，CBMM 为全球最大的铌生产和销售商，双日为 CBMM 的股东之一，且是 CBMM 的日本市场总代理商，东芝期望三方合作后，降低铌的采购成本，从而研发出性能、价格皆能兼顾的产品。