我们来聊聊一个安全配置，安全这件事情一直和我们的生活是息息相关的，就是在日常生活中开车的时候，有一个安全配置可以说是必不可少的，它是谁呢？ESP啊~

　　有的伙计可能要问了，什么是ESP啊？

　　来来来，组长小课堂开始了啊，首先ESP是Electronic Stability Program的英文缩写，中文名称是车身电子稳定系统，它属于车辆的主动安全配置，也是博世公司的专利技术。

　　当然正是因为它是博世公司的专利技术，所以不是所有车身电子稳定系统都叫ESP, 比如丰田的是VSC，本田的叫VSA，宝马叫DSC等，但它们也只是叫法不同，工作原理其实还是大同小异的。

　　组长也要提醒各位老伙计，买车时候可别闹出就要ESP不要VSC这样的笑话呀。所以我们不必纠结这个名称的事情，只需要知道他们都是用来提高车辆在行驶过程中的稳定性就好了。

　　ESP如何保持车身稳定性 ？

　　这个ESP的工作原理啊，其实说起来相对繁琐估计你们也不爱听，组长我也说腻了。

　　这样，组长给各位举个例子，比如说云淡风轻的某一天，小明同学正开着小车唱着情歌，哎~这个时候，他的右前轮突然打滑，小明慌的一P，这时候他的车辆就会向左失控了，就在这种关键的不能再关键的时刻。

　　如果他的小车没有ESP这个安全装置，那基本就是旋转跳跃闭着眼吧。如果要是它的小车有ESP这个安全装置，那么此时在右前轮突然打滑的瞬间，连接右前轮的传感器会在第一时间，把信号发给ECU，在由ECU通过信息处理会将打滑的车轮施加制动力，来修正车身姿态。降低了不少行车的风险。

　　什么情况下ESP可以关闭？

　　从这一点就可以见得ESP对于我们日常驾驶的重要性了。所以你们觉得能救命的ESP重要还是不重要？

　　当然，就是这么一个能够提高我们日常驾驶安全的配置，却设置成了可开可关两种选项，各位老伙计有没有想过这个问题？

　　其实呢，ESP车身电子稳定系统，在某些情况下，关上可要比开着好！

　　总得来讲大致可以分成两种情况，一种是冰雪路面，一种是玩车豁车的。

　　我们还以小明同学为例：

　　那是一个漫天冰雪的早晨，小明同学正准备开着后驱宝马唱着老派情歌去上班，哎！

　　起步的时候说啥都没起来，小明慌的一P，其实像宝马这种的后驱车，在冰雪路面上车辆启动困难时，第一步都可以选择关闭ESP系统进行尝试。

　　但是只要车辆顺利脱困正常行驶后，为了保证车身稳定一定要记住再次打开ESP。

　　当然对于冰雪路面，还有一种情况，只是这种情况稍微特殊点，那是一个漫天冰雪的中午，小明同学，仍然开着小车唱着情歌，只是他在轮胎上安装了防滑链，刚开没多久，感觉小车没事就顿一下，ESP还一闪一闪。

　　小明慌的一P，这个时候有很大部分的原因是因为加了防滑链，干扰到了ESP系统中的某些传感器的数据，造成信号失准，ESP就会不断介入，这其实是一种安全隐患，所以啊既然安装了防滑链，那组长建议ESP就直接关了吧。

　　还有一个情况，那是一个夕阳西下的傍晚，小明同学开着大车想着火锅，正在沙漠自驾游呢，眼看着前方一个上坡，正要靠着惯性冲破呢 在冲半道的时候，哎！ 陷车了，小明慌的一P。

　　其实在沙漠上沙子对车轮的阻力是非常大的，车辆顺着沙子的力道走，难免出现轻微打滑甩尾的现象，这个时候ESP要是介入了，就会限制车轮的转速，有可能就会冲坡失败，所以啊这个时候，ESP就要提早关掉。

　　这还没完呢，还有一个情况，那是一个四下无人的夜晚，小明同学开着小车唱着情歌，一时之间想起了白天看得《头文字D》，一瞬间好像拓海上身，大脚油门，打方向 给油门 再反打方向 定住油门，这一套操作干净脆落一时之间也是没谁了，但就是飘不起来。

　　小明慌的一P，其实这个呢就是汽车急转弯的时候ESP已经限制车辆的滑移。那你怎么操作，也是飘不起来的，所以啊想漂移ESP可是要关闭的。