作为全球最畅销的单一品类车型，卡罗拉与雷凌都即将迎来换代，而这一代雷凌采用北美最量销的LE版外观设计，并领先卡罗拉3个月提前上市。作为广汽丰田第三款搭载TNGA架构的车型，全新架构下的雷凌表现会怎样？我们也在第一时间对雷凌进行了底盘解析。

　　底盘一览无余

　　在文章解析开始前，先进行一个小剧透，TNGA架构下雷凌的底盘与广丰另一款车型C-HR极为相似，可以点击文字链接 不仅有好看的皮囊 广汽丰田C-HR底盘解析  跳转相关文章。

　　 前悬架部分

　　前悬架采用了标准的麦弗逊式设计，这在同级别车型中广泛采用，占用空间小、重量轻响应迅速是其最大的特点。下摆臂采用双层钢板冲压焊接，在同级别其他车型上，通常为单层钢板。前悬挂很多细节都能给到惊喜，但美中不足的是，车轮拱内衬的覆盖不是很完全，这很大程度决定行驶过程中的胎噪隔绝，具体表现如何，还需正式试驾后才能得出结论。