作为与沃德十佳发动机评选齐名的发动机类奖项，国际年度发动机大奖评选是由全球著名发动机专业技术刊物《engine technology international》于1999年创办，评审团是由全球各地的媒体组成，结合主观驾驶感受和技术参数投票产生，在诞生20年之际，世界年度发动机大奖迎也来了一次变革。

　　为了顺应动力系统电气化的大趋势，2019年的世界年度发动机大奖名称变更为世界年度发动机/动力系统大奖。并且奖项分类也有一定变化，发动机的组别由之前按“排量”划分转变为按“功率”划分，这样可以让新能源车型和传统内燃机车型更直观、公正的较量。除此之外，绿色发动机奖项对于当下发展迅速的新能源技术显得有些模糊，因此取消。新能源奖项改由最佳混合动力系统和最佳纯电驱动系统构成。

　　法拉利3.9T V8发动机

　　“新世纪世界最佳发动机”是世界年度发动机大奖诞生20周年之际设置的特别奖项。作为一个极具象征意义的奖项，它被颁发给了赛车迷们心目中的图腾——法拉利。从2016年诞生之日起，法拉利的这款3.9T V8发动机已经在历年的世界年度发动机大奖中赢得了14个大奖，这是一项前所未有的记录。而本次它依然强势霸榜，共计收获5个奖项，该发动机拥有多种版本，所以最大功率从441kW到530kW不等，最大扭矩则是760-770N.m。它配备了涡轮转速感应装置，能根据涡轮增压器的实时转速来对发动机的其他部件进行细微调整，从而使涡轮迟滞大幅降低，配合可变扭矩管理系统，使动力输出更加线性，整体表现接近自然吸气发动机。

　　 捷豹路虎纯电驱动系统

　　捷豹路虎的这套纯电驱动系统采用了前后双永磁同步电机的配置，可以实现全时四驱。整套系统的最大功率为294kW，最大扭矩为696N.m。在前后轴之间的是容量为90kWh的电池组，可以驱动I-Pace在综合工况下行驶470km。捷豹路虎的这套动力系统以微弱的优势战胜了特斯拉，排在第三的是宝马i3的动力系统。

　　宝马1.5T三缸混合动力系统

　　除了法拉利之外，评委们特别偏爱的另一个品牌就是宝马。自2015年宝马i8上市以来，它所搭载的1.5T插电式混合动力系统屡获大奖。这套系统的综合最大功率为275kW，发动机最大扭矩320N.m，驱动电机最大扭矩250N.m，在最佳混合动力系统的角逐中，战胜了保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid上的4.0T V8插电式混合动力系统，以及丰田普锐斯、CH-R等车型上搭载的THS油电混动系统。

　　福特1.0T三缸发动机

　　区别于高性能发动机的极端路线，家用车的发动机要综合各个方面因素来力求平衡，福特的这款1.0T发动机采用了双涡流增压、缸内直喷、进排气可变气门正时等技术，最大功率92kW，最大扭矩170N.m。为了弥补三缸发动机在NVH方面的弱点，它还采用了双平衡轴的特殊结构，这也正是它获奖的重要因素之一，不仅挑落了去年获奖的大众1.0T三缸发动机，还战胜了宝马1.5T三缸发动机和标志1.2T三缸发动机。

　　  奥迪2.0T四缸发动机

　　在150Ps-250Ps组别，获奖的是国人非常熟悉的一款发动机：大众集团的第三代EA888发动机。作为大众旗下的拳头产品，海外版的第三代EA888发动机拥有多项领先技术，其中包括可变气门升程技术、燃油双喷射系统、缸盖集成排气歧管设计等等，与国内奥迪A4L的那台2.0T发动机一致。本次获奖的是海外版本奥迪TT Coupe 40 TFSI S tronic车型所搭载的发动机，最大功率为147kW，最大扭矩320N.m。

　　保时捷2.5T水平对置四缸发动机

　　保时捷一直钟情于水平对置结构的发动机，不仅在大排量发动机上全面应用，在相对排量较小的2.5T发动机上也是如此。这款发动机的最大功率为257kW，最大扭矩为420N.m，采用了保时捷独有的VTG（Variable Turbine Geometry）可变截面涡轮技术，并应用了水冷式中冷器来提升散热效率。在该组别中，挑翻了最具威胁的宝马B58系列的3.0T直六发动机。

　　奔驰AMG 4.0T V8发动机

　　这款代号为M178的4.0T V8发动机可以输出380kW的最大功率和650N.m的最大扭矩，亮点在于它将双涡轮布置在两列气缸夹角中央，不仅减小了发动机横向尺寸，还减少了排气干扰，提高了涡轮工作效率。并且发动机采用全铝缸体，重量仅为209kg，是同级中级别中最轻的。在追求性能的同时，在倡导节能减排的大环境下，奔驰还将这台M178发动机加入了闭缸功能，车辆在ECO模式低负载工况下可以实现一半气缸的关闭。

　　 伤感的总结

　　在近年来的权威发动机评选中，每一次的榜单发布，我们都能看到新能源的扩张趋势，已经能够意识到新能源时代正在逐步逼近，借用一句形容国足的话，留给内燃机的时间不多了......对于不能缺少发动机轰鸣和排气声浪的人来说，也许这不是他们想要看到的，但全球节能减排的大趋势下，我们能做的只是缅怀那段流金岁月。