随着国家正式发布国六排放标准，作为主推运动车型的上汽集团，为了符合国六排放标准，推出了国VIb发动机，同时上汽也是唯一全部车型都满足国VI的中国汽车企业。作为国内首批拿到国VI证书的发动机，满足排放标准的同时，还将1.5T发动机进行了升级，下面就来聊聊上汽在排放标准和发动机上所做的努力。

　　随着新能源车型的不断推出，汽油车也将陆续符合国六标准。上汽集团在汽车发动机上使用了“芯动”战略，就是燃油车使用名为蓝芯的高效动力科技，而新能源车使用名为绿芯的科技。有着这些发动机技术，能够将发动机的动力性能、节油性能和碳排放都达到最佳状态。

　　燃油车如何做到节能减排呢，就要从发动机技术说起。在名爵家族车型中，首批搭载国VI发动机的车型就是名爵6和名爵HS。既保证了动力同时还达到了标准的环保指数。

　　随着国VIb发动机的出现，名爵车型搭载的这台1.5T发动机在扭矩上提升了10%，涡轮增压相应速度上提升了25%，同时整车NEDV循环油耗降幅达到6.5%。下面就从发动机技术角度分析分析。

　　为了达到国六排放标准和国VIb发动机技术，名爵需要解决发动机技术、系统匹配和耐久度等多个具有难度的任务。

　　为了让大家更加清晰的看到发动机的构造，名爵技术人员将发动机完全拆解，能够更加直观的看到细节构造，例如：发动机缸体总成、曲轴、活塞等等。

　　发动机升级部分包括：燃烧系统优化升级、发动机性能提升、解决PN颗粒排放、采用发动机磨损技术、国VIb车型后处理技术等。

　　燃烧系统优化十分重要，能否充分燃烧需要考虑到发动机燃烧室、活塞顶、滚流以及油束的设计，燃烧系统优化还需要注重高滚流，同样是让燃油与气体混合后高效燃烧，达到最佳工作状态。

　　其次就是大家熟悉的Miller循环，采用EIVC策略，实现高压缩比，提升燃烧效率。这些都是使其充分燃烧的技术。

　　提升动力的另一个方式就是提升涡轮增压器的效率，将涡轮增压器的压轮涡轮进一步优化，放气控制由气动升级为电动，有效增加进气量。

　　以往发动机缸体内总会出现湿壁，主要原因就是汽油混合燃烧不均匀，此次国VIb在排放上进行了改善，通过加上高轨压350bar高压喷油系统，大幅降低颗粒排放。

　　除了有效降低排放，采用更新的技术，搭载的1.5T发动机动力也进行了提升，最大功率：169kW，最大扭矩：275Nm，曾经国五版本发动机最大扭矩250Nm。在油耗方面，从曾经的6.8L／100km提升到6.5-6.6L／100km。

　　编辑总结：随着国六排放标准的实施，名爵旗下车型都进行了升级，不仅排放符合标准，发动机动力上也进行了提升。消费者在享受全新排放车型的同时，感受名爵HS车型在发动机上的变化，此次上汽名爵积极的态度还是值得点赞的。