目前一汽-大众中型轿车的入门级车型以及紧凑型车主搭1.4t涡轮增压，包括宝来、速腾、迈腾、探歌以及捷达品牌vs5、vs7等车型。有媒体从一汽-大众官方获悉，一汽-大众成都分公司将投产全新1.5t evo发动机，该发动机年产能达到60万台（与上汽大众1.5t发动机产能相同），达产后逐步替代现有的1.4t发动机。预计这款1.5t发动机将于2020年年底投产，届时宝来、速腾等车型将陆续换搭这款机型。

　　技术方面，大众1.5t evo发动机采用了可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、高压缩比、全新的中冷和进气系统等技术，其中11.5:1的压缩比较目前1.4t发动机10.5：1的压缩比有明显提升，同时也领先本田1.5t发动机10.6：1的压缩比。得益于新技术的使用，大众这款1.5t发动机在油耗、排放等方面也得到了优化。

　　反应到动力参数上，这款发动机最大功率达到118kw（1.4t为110kw），峰值扭矩则保持不变，均为250n·m。不过，相比目前市场主流的本田、领克、长城车型使用的1.5t发动机，一汽-大众这款全新1.5t发动机在功率参数上仍处于劣势，不过扭矩表现相对不错，领先东风本田思域使用的1.5t发动机。